Web sitemize hoşgeldiniz.

Bilgi

Otomotiv kablo demeti hakkında temel bilgi

Otomotiv kablo demeti

Otomobil kablo demeti (otomobil kablo demeti), güç kaynağının ve çeşitli elektrikli parçaların otomobil üzerindeki fiziksel bağlantısını gerçekleştirir. Kablo demeti aracın her tarafına dağılmıştır. Motor, bir arabanın kalbi ile karşılaştırılırsa, kablo demeti, aracın çeşitli elektrikli parçaları arasındaki bilgi aktarımından sorumlu olan arabanın sinir ağı sistemidir.

Otomotiv kablo demeti üretimi için iki tür sistem vardır

(1) Çin dahil olmak üzere Avrupa ve Amerika ülkeleri tarafından bölünen TS16949 sistemi, üretim sürecini kontrol etmek için kullanılır.

(2) Esas olarak Japonya'da: Toyota, Honda, üretim sürecini kontrol etmek için kendi sistemlerine sahipler.

Otomobil kablo demeti üreticilerinin kendi özellikleri vardır ve kablo üretim deneyimine ve kablo maliyet kontrolüne önem verirler. Dünyanın büyük kablo demeti tesisleri çoğunlukla Yazaki, Sumitomo, Leni, Guhe, Fujikura, kelop, Jingxin gibi tel ve kablolara dayanmaktadır.

Otomotiv kablo demeti için genel malzemelerin kısa tanıtımı

1. Tel (alçak gerilim kablosu, 60-600v)

Tel türleri:

Ulusal standart hat: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv, vb.

Günlük işaretleme: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, kavus, EB, TW, she-g, vb.

Alman işareti: flry-a, flry-b, vb.

Amerikan satırı: Sxl, vb.

Ortak özellikler, nominal kesit alanı 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 mm kare olan tellerdir.

2. Kılıf

Kılıf (kauçuk kabuk) genellikle plastikten yapılır. Bağlantının güvenilirliğini sağlamak için preslenmiş terminalin iletkeni içine yerleştirilir. Malzeme ağırlıklı olarak PA6, PA66, ABS, PBT, PP vb. İçerir.

3. Terminal

Erkek terminal, dişi terminal, halka terminal ve dairesel terminal vb. Dahil olmak üzere sinyalleri iletmek için farklı telleri bağlamak için tel üzerine kıvrılan şekilli bir donanım bileşeni.

Ana malzemeler pirinç ve bronzdur (pirincin sertliği bronzdan biraz daha düşüktür) ve pirinç büyük bir orana sahiptir.

2. Kılıf aksesuarları: Su geçirmez cıvata, kör tapa, sızdırmazlık halkası, kilitleme plakası, toka vb.

Genellikle kılıf terminali ile konektör oluşturmak için kullanılır.

3. Kablo demetinin delikli kauçuk parçaları

Aşınma direnci, su geçirmezlik ve sızdırmazlık fonksiyonlarına sahiptir. Esas olarak motor ve kabin arasındaki arayüze, ön kabin ile kabin arasındaki arayüze (toplamda sol ve sağ), dört kapı (veya arka kapı) ile araba arasındaki arayüze ve yakıt deposuna dağıtılır. giriş.

4. Kravat (klips)

Arabadaki kablo demetini tutmak için genellikle plastikten yapılmış bir orijinal kullanılır. Kravatlar, körüklü kilit bağları var.

5. Boru malzemesi

Oluklu boru, PVC ısıyla daralan boru, fiberglas boruya bölünmüştür. Örgülü boru, sarma borusu vb. Kablo demetini korumak için.

① Körükler

Genel olarak, demet bağlamada yaklaşık% 60 veya daha fazla körük kullanılır. Ana özelliği iyi aşınma direnci, yüksek sıcaklık direnci, alev geciktirici ve yüksek sıcaklık alanında çok iyi ısı direnci olmasıdır. Körüklerin sıcaklık direnci - 40-150 ℃ dir. Malzemesi genellikle PP ve pa2 olarak ikiye ayrılır. PA alev geciktirme ve aşınma direncinde PP'den daha iyidir, ancak PP eğilme yorgunluğunda PA'dan daha iyidir.

② PVC ısıyla daralan borunun işlevi, oluklu boru ile benzerdir. PVC boru esnekliği ve bükülme deformasyon direnci iyidir ve PVC boru genellikle kapalıdır, bu nedenle PVC boru, telin yumuşak geçişini sağlamak için esas olarak kablo demeti dirseğinin dalında kullanılır. PVC borunun ısı direnci sıcaklığı yüksek değildir, genellikle 80 ° C'nin altındadır.

6. Bant

Üretim bandı: kablo demetinin yüzeyine sarılır. (PVC, sünger bant, kumaş bant, kağıt bant vb. olarak ayrılmıştır). Kalite tanımlama bandı: üretim ürünlerinin kusurlarını tanımlamak için kullanılır.

Bant, genellikle bağlama malzemelerinin yaklaşık% 30'unu oluşturan kablo demetinde bağlama, aşınma direnci, yalıtım, alev geciktirici, gürültü azaltma, işaretleme ve diğer işlevlerin rolünü oynar. Kablo demeti için üç tür bant vardır: PVC bant, havalı flanel bant ve kumaş taban bandı. PVC bant iyi aşınma direncine ve alev geciktiriciye sahiptir ve sıcaklık direnci yaklaşık 80 ℃'dur, bu nedenle gürültü azaltma performansı iyi değildir ve fiyatı nispeten düşüktür. Flanel bant ve kumaş taban bandının malzemesi evcil hayvandır. Flanel bant, en iyi bağlama ve gürültü azaltma performansına sahiptir ve sıcaklık direnci yaklaşık 105 ° C'dir; kumaş bant en iyi aşınma direncine sahiptir ve maksimum sıcaklık direnci yaklaşık 150 ℃'dur. Flanel bandın ve kumaş tabanlı bandın ortak dezavantajları, zayıf alev geciktirme ve yüksek fiyattır.

Otomobil kablo demeti bilgisi

Otomobil kablo demeti

Otomobil kablo demeti, otomobil devre ağının ana gövdesidir. Kablo demeti olmadan otomobil devresi olmayacaktır. Şu anda, ister lüks bir araba ister ekonomik bir araba olsun, kablo demeti temelde aynıdır ve kablolar, konektörler ve sarma bantlarından oluşur.

Otomobil teline, sıradan ev tellerinden farklı olan düşük voltajlı tel de denir. Sıradan ev teli, belirli bir sertliğe sahip bakır tek damarlı teldir. Araba telleri, bazıları saç kadar ince olan bakır çok çekirdekli esnek tellerdir. Birkaç hatta düzinelerce yumuşak bakır tel, yumuşak ve kırılması kolay olmayan plastik yalıtımlı borulara (PVC) sarılır.

Tanımsız

Otomotiv kablo demetindeki kabloların ortak özellikleri, nominal kesit alanı 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0, vb. Olan telleri içerir. Her birinin teller için kullanılan izin verilen yük akımı değeri vardır farklı güç tüketimi ekipmanı. Araç kablo demetini örnek olarak alın, 0,5 spesifikasyon satırı gösterge lambası, gösterge lambası, kapı lambası, tavan lambası vb. İçin geçerlidir; 0.75 şartname hattı plaka lambası, ön ve arka küçük lambalar, fren lambası vb. İçin uygundur; 1.0 özellik hattı, sinyal lambası, sis lambası vb.İçin uygundur; 1.5 spesifikasyon satırı far, korna vb. İçin uygundur; Jeneratör armatür teli, topraklama teli vb. ana güç hattı 2.5-4mm2 tel gerektirir. Bu sadece genel araba için geçerlidir, anahtar yükün maksimum akım değerine bağlıdır. Örneğin, bataryanın topraklama kablosu ve pozitif güç hattı otomobil kabloları için ayrı ayrı kullanılır. Tel çapları nispeten büyüktür, en az on milimetreden fazladır. Bu "Big Mac" kabloları ana kablo demetine dahil edilmeyecektir.

Kablo demetini düzenlemeden önce, devre şematik diyagramından farklı olan kablo demeti şeması önceden çizilmelidir. Devre şematik diyagramı, çeşitli elektrikli parçalar arasındaki ilişkiyi tanımlayan bir görüntüdür. Elektrikli bileşenlerin birbirine nasıl bağlandığını yansıtmaz ve her bir elektrikli bileşenin boyutundan ve şeklinden ve aralarındaki mesafeden etkilenmez. Kablo demeti şeması, her bir elektrikli bileşenin boyutunu ve şeklini ve aralarındaki mesafeyi hesaba katmalı ve ayrıca elektrikli bileşenlerin birbirine nasıl bağlandığını yansıtmalıdır.

Tanımsız

Kablo demeti fabrikasının teknisyeni, kablo demeti kablolama panosunu kablo demeti çizimine göre hazırladıktan sonra, işçi kabloyu ve kabloyu kablolama panosunun düzenlemelerine göre kesecektir. Tüm aracın ana kablo demeti genellikle motor (ateşleme, EFI, güç üretimi, çalıştırma), alet, aydınlatma, klima, yardımcı elektrikli cihazlar ve ana kablo demeti ve dal demeti dahil diğer parçalara bölünmüştür. Bir araç ana kablo demetinde, tıpkı ağaç direği ve dal gibi birden çok dallı kablo demeti bulunur. Gösterge paneli, tüm aracın ana kablo demetinin ileri geri uzanan temel parçasıdır. Uzunluk ilişkisi veya uygun montaj ve diğer nedenlerden dolayı, bazı araçların kablo demeti baş kayışına (alet, motor, ön lamba grubu, klima, pil dahil), arka kablo demetine (arka lamba düzeneği, plaka lambası, bagaj lambası), tavan demeti (kapı, tavan lambası, sesli korna), vb. Kablo demetinin her bir ucu, telin bağlantı nesnesini belirtmek için sayı ve harflerle işaretlenecektir. Operatör, işaretin ilgili tellere ve elektrikli cihazlara doğru şekilde bağlanabileceğini görebilir; bu, özellikle kablo demetini tamir ederken veya değiştirirken yararlıdır. Aynı zamanda telin rengi tek renk ve çift renk olmak üzere ikiye ayrılır. Genellikle araç üreticisi tarafından belirlenen standart olan rengin amacı da belirtilir. Çin'in endüstri standartları yalnızca ana rengi şart koşar, örneğin, topraklama teli için tek siyah kullanılır, elektrik hattı için kırmızı monokrom kullanılır, bu da karıştırılamaz.

Kablo demeti, dokuma tel veya plastik bant ile sarılır. Güvenlik, işleme ve bakım kolaylığı için dokuma tel sarma ortadan kaldırılmıştır. Şimdi yapışkan plastik bantla sarılır. Konektör veya pabuç, kablo demeti ve kablo demeti arasındaki ve kablo demeti ile elektrikli parçalar arasındaki bağlantı için kullanılır. Konektör plastikten yapılmıştır ve fiş ve sokete sahiptir. Kablo demeti, konektör ile kablo demetine bağlanır ve kablo demeti ile elektrikli parçalar arasındaki bağlantı, konektör veya pabuç ile bağlanır.

Otomobil fonksiyonunun artması ve elektronik kontrol teknolojisinin yaygın olarak uygulanmasıyla, gittikçe daha fazla elektrik bileşeni, gittikçe daha fazla kablo ve kablo demeti daha kalın ve ağır hale gelecektir. Bu nedenle, gelişmiş otomobil CAN veriyolu yapılandırmasını tanıttı, multipleks iletim sistemini kullanıyor. Geleneksel kablo demeti ile karşılaştırıldığında, kabloların ve konektörlerin sayısı büyük ölçüde azalır ve bu da kablolamayı kolaylaştırır.